Развитие сюжета:
В Екатеринбурге прошел митинг против "транспортной реформы". Участие в нем приняли порядка 200 человек. Активисты собирали подписи, впоследствии они будут направлены в Администрацию президента. Всего, по оценкам организаторов акции - свердловского реготделения "Справедливой России", речь идет о 45 тыс. подписей, передает корреспондент Накануне.RU.
"К сожалению, у нас с вами уже наоптимизировали - и ЖКХ, и образование, решили взяться за общественный транспорт. За последний месяц, когда эта информация стала достоянием общественности, а для нас, депутатов, она стала такой же неожиданностью, потому что готовилась в кулуарах и никого не предупреждали, нас пытаются убедить, что будет удобнее. Мы все адекватные люди и прекрасно понимаем, что не может быть удобнее сокращение такого количества маршрутов, не может быть удобнее введение такого количества пересадок. Нам не отвечают на самый главный вопрос, сколько будет стоить проезд в нашем городе, когда введут эту новую систему. Нам говорят, что будет почасовая оплата, но вы представляете, какая это будет проблема - в пробках сидеть и высчитывать эти часы! Цену не называют! Мы живем в России и прекрасно знаем, что это значит только одно - цены будут повышать и дальше!" - обратился к присутствующим депутат ЗакСО Дмитрий Ионин.
По словам Ионина, неофициальные цифры стоимости поездки близки к 50 руб., и "с этим нельзя соглашаться".
"Один из чиновников, которого все прекрасно знают, прямо на заседании себе позволял такое хамство, как говорить: "Бабушки развлекаются, катаясь в общественном транспорте, надо это ограничивать". Человек это говорил на заседании думы, не стесняясь!" - возмутился Ионин.
Как подчеркнул депутат, задача митинга - собрать подписи - 45 тыс. - и передать их в Администрацию президента и администрацию губернатора Свердловской области.
"Передать подписи в Администрацию президента - это единственная возможность, чтобы остановить эту реформу, потому что у нас, к сожалению, так принято - только после окрика из Москвы чиновники начинают думать, а стоило ли ставить над людьми эксперимент", - отметил народный избранник, добавив, что "за" реформу не высказывался ни один человек из опрошенных ими.
Поддержал коллегу по цеху и депутат ЕГД Илья Лобов. По его словам, ему стыдно за то решение, которое администрация города "нанизывает на Екатеринбург".
Как рассказал депутат, первое заседание по вопросу транспортной схемы с депутатами состоялось на прошлой неделе - "никто с нами не советуется".
"Происходит насаживание нового видения транспортной схемы отдельных лиц! Я хочу сказать, это не решение транспортных проблем. Это решение частного обогащения некоторых чиновников! Сегодня 53% населения ездят по "Е-карте", а администрация города хочет насильно всех пересадить на них, потому что это частная карта, она принадлежит частным людям. Ее владельцы - бывшие чиновники администрации города и они обогащаются - берут 5% отчисления от каждой поездки на муниципальном транспорте и 3% от частников. Сегодня все будут ездить по этой карте, в противном случае вы заплатите дважды за проезд. Я считаю, это ущемлением прав. Чиновники будут набивать свои карманы, а мы будем ходить от остановки до остановки, от перекрестка к перекрестку, - вот "транспортная реформа", - сказал Лобов.
Однако, больше народных избранников негодовали обычные горожане. По словам пенсионерки Елены Гибадуллиной, она "не может остаться равнодушной к этому безобразию".
"Я живу в микрорайоне Европейский - между Краснолесьем и Академическим. У нас прекрасно работает транспорт! Самый надежный маршрут - это автобус №21, которым я очень часто пользуюсь. Пенсия у меня маленькая - 9 тысяч, я выращиваю свои овощи, которые потом буду таскать по этим дурацким пробкам, пересадкам, буду прыгать с одного автобуса на троллейбус! Это безобразие полное! Это не транспортная реформа, это просто безобразие! Я против! Свои транспортные проблемы просто решают за наш счет", - поделилась мнением пенсионерка.
Не разделяют мнение о пользе "транспортной реформы" и молодые мамы. По словам жительницы Екатеринбурга Анны Поляковой, сложно представить, как с коляской ездить с пересадками, например, в поликлинику.
"Сегодня чтобы проехать одну остановку, надо преодолеть очень много трудностей. Мало того, что у нас дороги не чистят, постоянно на остановках снежные накаты, непросто забраться с коляской в автобус. А если эти автобусы отменят, что будет? Я посмотрела новую схему, согласно ей, на улице, где я живу, не будут ходить автобусы большой вместимости, в том числе низкопольные, будут ходить только маленькие и средние, в которые невозможно забраться с коляской! От моего дома до остановки, где ходит большой автобус - 3,5 км. Их я должна буду пройти пешком, чтобы доехать на автобусе до поликлиники. Это просто бред!" - возмущена молодая мама.
Отметим, что против "транспортной реформы" выступили также и те, кто работает в общественном транспорте - водители и кондукторы.
По словам водителя автобуса Владимира Захарова, "транспортная реформа" грозит сокращениями. "Мы с водителями решили, что новая схема - это будет полный коллапс! Мы опасаемся сокращения рабочих мест! Каждый будет искать новую работу, а в условиях кризиса это очень тяжело", - отметил он.
Добавим, что в рамках акции протеста перед участниками также выступили местные музыканты, которые переделали песню группы "Ленинград" на новый лад.
Любопытно, что на выходе с митинга участников встречали активисты КПРФ. Коммунисты раздавали листовки, в которых сообщалось, что КПРФ выступает против отмены льгот и "перекладывания на льготников дополнительного бремени". Кроме того, в настоящее время, согласно информации КПРФ, это решение оспаривается ими в суде.
Напомним также, что буквально вчера в Екатеринбурге прошел другой митинг - против отмены транспортных льгот. Организаторами выступило свердловское отделение "Партии пенсионеров". Среди участников, однако, были замечены и коммунисты. В частности, акцию поддержал депутат ЗакСО от КПРФ Вячеслав Вегнер.
Очевидно, коммунисты пока плетутся в хвосте митинговой активности. Хотя, по мнению экспертов, на Среднем Урале неформально начинается губернаторская кампания. Партии пытаются уловить протестные настроения населения и выступать организаторами акций, особенно по столь резонансной теме, как транспортная реформа. Что касается "СР", то лидером свердловской ячейки является депутат ГД Александр Бурков, которого политологи называют в числе вероятных кандидатов на пост главы региона.