Пенсионная реформа на повестке: гендиректор УВЗ встретится с лидерами профсоюзов
О теме предстоящей встречи генерального директора "Уралвагонзавода" Александра Потапова с профсоюзным лидером организации Евгением Лутохиным и готовящемся материале ближайшего номера корпоративной газеты "Машиностроитель" Накануне.RU стало известно из источников, знакомых с ситуацией. Речь – об изменениях в пенсионном законодательстве. Причем, как утверждает Евгений Лутохин в интервью "Машиностроителю", мнения отдельных сотрудников тагильского "Уралвагонзавода" не могут отражать общей позиции корпорации относительно предстоящей реформы. По его словам, которые мы приводим по фрагментам готовящегося к печати материала, вопрос все еще находится в процессе обсуждения. Причем не только отдельных представителей завода, но и государственных органов. Поэтому, насколько можно судить из беседы с Лутохиным, любые заявления о том, что крупнейший машиностроительный холдинг страны однозначно выступил против предстоящих перемен, не только неверны, но и опасны.
Вопрос повышения пенсионного возраста активно обсуждается представителями профсоюзного актива УВЗ, ЕВРАЗ НТМК, Уралхимпласт, РЖД, учреждений образования, здравоохранения и культуры. Каких-либо конкретных решений в ходе обсуждений принято не было, поясняет Лутохин. Профсоюзные лидеры выразили как согласие с необходимостью увеличения возраста выхода на пенсию, так и мнение о необходимости альтернативных экономических мер, которые могли бы увеличить поступления в Пенсионный фонд без текущих изменений в пенсионной системе страны. Об этом, в частности, было сказано в появившихся по итогам встречи листовках профсоюзного вестника.
Тем не менее, призыв к диалогу и поиск компромиссного варианта в непростой для многих тысяч работников УВЗ ситуации был воспринят рядом региональных СМИ как выражение однозначного протеста. Причем, не отдельных представителей трудового коллектива, а корпорации в целом. Оно и понятно, уверяет профсоюзный лидер корпорации: Уралвагонзавод – крупнейшее машиностроительное предприятие страны. Оно объединяет десятки заводов, расположенных от Балтики до Тихого океана. Включение его в число недовольных как бы автоматически свидетельствует об общем протестном настроении всех жителей России.
По словам Лутохина, на заводе работает 5 тыс. 600 пенсионеров. Для них вопрос повышения пенсионного возраста неоднозначный. Это – и возможность продолжить свою карьеру, и в то же время определенная проблема. Впервые за последние годы предприятие демонстрирует уверенный рост производства, ведет масштабную модернизацию технологической базы, индексирует заработную плату, реализует социальные программы. На этом фоне у работников предприятия существуют различные варианты продолжения трудовой деятельности. Но их мнение как будто уже никого не интересует. Ведь для некоторых политиков важно выступить от лица успешного индустриального гиганта. Это – беспроигрышный ход: в отсутствие конкретных мнений недовольных, прикрыть свое неумение работать с людьми, аргументируя все это якобы общим недовольством "безликой" корпорации. И ведь в суд за клевету не вызовут, и собственная значимость обозначена.
Проблема в том, утверждает в интервью Лутохин, что самого Уралвагонзавода это никак не касается. Любой протест – это срыв гособоронзаказа, миллиардные потери от поставок техники коммерческим структурам. Думают ли те, кто впутывает корпорацию в политическую игру, об этом, – задается вопросом он и сам же отвечает – вряд ли! В 90-е годы прошлого века подобных крикунов было немало. Итог их заботы о стране и рабочих известен: развал промышленности, безработица. На фоне "народного анализа" последствий нововведений в пенсионной системе страны, принятие Госдумой закона в первом чтении означает только одно: что он вынесен на дальнейшее обсуждение. То есть должна быть создана нормальная атмосфера для того, чтобы было принято правильное решение.
