Новости
Развитие сюжета:

12:03 03.10.2019 Александр Высокинский лично вмешался в судебный процесс по участку над станцией "Бажовская"

14:58 03.10.2019 Мэрия Екатеринбурга: Конфликт из-за станции метро "Бажовская" может вылиться в уголовное дело

17:32 04.10.2019 Высокинский рассказал о будущем метро Екатеринбурга и прокомментировал ситуацию с "Бажовской"

16:30 10.10.2019 Чернецкий предложил отказаться от "Бажовской" в пользу более актуального маршрута

11:06 01.11.2019 Собственник участка над станцией "Бажовская" усомнился в существовании метро в этом месте

16:29 01.11.2019 Суд не стал закрывать от общественности спор по участку над станцией "Бажовская"

13:50 18.11.2019 Спор за "Бажовскую": публикуем возможный проект многоэтажки над законсервированной станцией

16:15 19.11.2019 Высокинский не смог оспорить решение суда по участку над станцией "Бажовская"

18:07 20.11.2019 Депутат гордумы пришел на заседание апелляционного суда по участку над "Бажовской"

11:34 02.12.2019 В деле об участке над станцией "Бажовская" точку ставить рано: возможны новые судебные иски

13:01 02.12.2019 Возможен подлог. К разборкам по участку над станцией метро "Бажовская" подключится СКР

13:09 02.12.2019 "Промавтосервис" заявил, что спорный участок под Бажовской не находится в границах горного отвода

16:56 06.12.2019 Здание, построенное над станцией метро "Бажовская" в Екатеринбурге, снесут. Решение суда

19:08 06.12.2019 Мэрия назвала решение по участку над станцией "Бажовская" общей победой города

17:29 30.01.2020 СКР подтвердил, что в споре за участок над станцией "Бажовская" в Екатеринбурге имел место подлог

16:09 10.03.2020 На снос здания над станцией метро "Бажовская" в Екатеринбурге дали ровно месяц

17:50 16.04.2020 В Екатеринбурге вскрыто мошенничество при застройке участка над станцией метро "Бажовская"

16:58 05.06.2020 Судьба здания над станцией "Бажовская" в Екатеринбурге решится в ближайшие дни. Сносить его пока не будут

17:22 10.06.2020 Судьбу участка над станцией метро "Бажовская" в Екатеринбурге решают в арбитраже Уральского округа

15:49 16.06.2020 Арбитражный суд подтвердил снос здания над станцией "Бажовская" в Екатеринбурге

16:02 30.07.2020 Собственник здания над станцией "Бажовская" в Екатеринбурге просит суд об отсрочке сноса

19:57 07.08.2020 В Екатеринбурге пока не будут сносить здание над станцией "Бажовская"

13:24 03.12.2020 Здание над станцией "Бажовская" в Екатеринбурге снесут "окончательно и бесповоротно"

13:21 18.12.2020 Застройщик здания над станцией "Бажовская" в Екатеринбурге обжаловал решение Верховного суда

17:20 23.03.2021 Мэрия Екатеринбурга оформила в собственность участок со зданием над "Бажовской"

14:15 19.04.2021 Названы сроки сноса здания над станцией метро "Бажовская" в Екатеринбурге

22:56 12.06.2021 Здание "Промавтосервис" над станцией метро "Бажовская" могут сохранить

"Тоннель повело, блоки лопнули". "Уралгипротранс" объяснил, почему над "Бажовской" нельзя ничего строить
Общество | Свердловская область | Уральский ФО

Арбитражный суд Свердловской области принял решение отложить заседание по иску администрации Екатеринбурга к компании "Промавтосервис", передает корреспондент Накануне.RU.

Мэрия пытается добиться расторжения договора аренды земельного участка, расположенного на пересечении улиц 8 Марта и Большакова - здесь под землей законсервирована почти завершенная станция метро "Бажовская". Также администрация требует признать недействительным договор купли-продажи участка. Его стоимость составляла более 90 млн руб., однако по договору участок был продан за 15% от кадастровой стоимости - 12,5 млн руб. Эти деньги, согласно информации, указанной в исковом заявлении, мэрия пытается вернуть.

строение на ул. 8 Марта, 63(2019)|Фото: Накануне.RU

Еще одним требованием городских властей является признание здания подземной автостоянки с наземными помещениями выставки самовольной постройкой и последующий снос.

Во время заседания представитель мэрии Евгения Рожок заявила, что администрация выражает несогласие с решением суда, которое было вынесено 26 декабря 2018 г. Напомним, суд признал незаконным решение органа местного самоуправления об отказе предоставить в собственность земельный участок.

Накануне.RU, накануне, логотип(2021)|Фото: Фото: Накануне.RU

Администрация города попросила суд приобщить к материалам дела фотографии существующей станции "Бажовская". На ее строительство, по информации властей, было выделено 416 млн руб. В текущих ценах это составляет 1,5 млрд руб.

"Дальнейшему строительству непосредственно пересадочного узла и строительству третьей линии метрополитена мешает объект, который мы сейчас пытаемся признать самовольным", - подчеркнула Евгения Рожок. Также она попросила суд признать отсутствующим право собственности на здание автостоянки, расположенной на спорном участке.

"Администрация Екатеринбурга настаивает, что возведение постройки выполнено с нарушением градостроительных норм, строительных норм и правил. В частности, "Закона о недрах". Спорный земельный участок находится полностью в границах горного отвода и, согласно требованиям "Закона о недрах", любая деятельность, выполняемая в границах горного отвода, должна быть согласована с недропользователем. Им является Екатеринбургский метрополитен. Екатеринбургский метрополитен не давал согласия ответчику на строительство объекта. Не давал согласия также генеральный проектировщик первой линии метрополитена - "Уралгипротранс". Есть доказательства, что ответчик обращался за согласованием своего объекта в Екатеринбургский метрополитен и к генпроектировщику. Согласования не получил. То есть ответчик знал о том, что требуется согласие, он его не получил, проигнорировал и продолжил свои работы по проектированию и дальнейшему строительству объекта", - сообщила она, добавив, что целью "Промавтосервиса" является не эксплуатация построенной автостоянки, а строительство многоэтажного жилого дома.

Заседание суда по станции метро "Бажовская"(2019)|Фото: Накануне.RU

Напомним, в ответном иске компания "Промавтосервис" пытается признать незаконным отказ мэрии в выдаче градостроительного плана земельного участка (ГПЗУ). В случае выдачи такого документа "Промавтосервис" получит возможность строить дом высотой до 100 метров.

В мэрии также уточнили, что "Уралгипротранс" дал официальный ответ, в котором говорится, что в положительном заключении экспертизы о разрешении строительства здания отсутствуют какие-либо данные о воздействии объекта на объекты метрополитена.

"Уралгипротранс" заявляет, что не выдавал никакой организации исходных данных. Данные являются секретными, то есть, те данные, на основании которых экспертиза провела расчеты, являются ничтожными и не могут быть применены. "Уралгипротранс" заявил, что как генпроектировщик он осуществлял авторский надзор и геологическое обслуживание строительства первой линии метрополитена как раз на участке 8 марта - Большакова и сообщил, что в период строительства в результате разуплотнения и переувлажнения грунтов вокруг тоннелей на указанном участке произошла сверхнормативная деформация тоннелей, повлекшая за собой ненормативное состояние тоннелей. Есть основание полагать, что построенный "Промавтосервисом" объект может влиять на безопасность функционирования метрополитена", - подчеркнула Евгения Рожок.

Заседание суда по станции метро "Бажовская", представитель метрополитена и прокуратура(2019)|Фото: Накануне.RU

Со стороны администрации поступило ходатайство о допросе заместителя гендиректора "Уралгипротранс" Владимира Веселовского. Требования поддержали представители Екатеринбургского метрополитена и прокуратуры. "Промавтосервис" и представители минстроя (по словам Рожок, именно минстрой выдал разрешение на строительство объекта) выступили против вызова свидетеля. Однако, несмотря на протесты, суд ходатайство удовлетворил.

Владимир Веселовский сообщил, что полоса горного отвода - это зона, где происходит взаимное влияние объекта подземного метрополитена и наземного. Поэтому согласование строительства носит обязательный характер. Застройщик должен обращаться к недропользователю - Екатеринбургский метрополитен, который, в свою очередь, должен обратиться к проектировщику для того, чтобы выполнить необходимые расчеты и определить взаимное влияние объектов. Некоторые исходные данные для таких расчетов носят секретный, закрытый характер. Свидетель также заявил, что в 2008-2010 гг. на участке была предаварийная ситуация и любое воздействие должно перепроверяться.

Заседание суда по станции метро "Бажовская"(2019)|Фото: Накануне.RU

"Все, что делается в полосе горного отвода, должно проверяться в обязательном порядке. Метрополитен является объектом повышенного уровня ответственности", - подчеркнул свидетель. Он отметил, что независимо от того - дополнительная нагрузка или вырытый котлован - все это меняет равновесие среды и может повлечь за собой изменения конструкции.

"В период строительства изменились грунты. И конструкции тоннелей начали менять свою форму. Пришлось срочно усиливать грунты. Отдельные блоки лопнули, пришлось ремонтировать конструкцию. Для того, чтобы продольную жесткость тоннелей обеспечить, там под путями была уложена не бетонная, а железобетонная плита. Это все удалось стабилизировать. Что-то менять - это знаете, как чаша весов. Конструкция подземных сооружений - она работает вместе с грунтом. Когда меняется что-то в грунте, увеличили или уменьшили нагрузку - начинается перекос. Поэтому высказывания, что это кто-то выдумал, это можно игнорировать - они очень опасны и ошибочны. И неважно, была ли предаварийная ситуация или нет - любой объект в этой полосе должен проверяться. Поэтому закон и требует этого согласования", - сообщил позже в беседе с корреспондентом Накануне.RU Владимир Веселовский.

В связи с уточнением исковых требований и приобщением к делу новых документов, суд отложил заседание до 3 октября.

Ксения Теплякова


Предыдущие новости на эту тему:

14:14 11.07.2019 Куда ни копни – проблемы: мэрия "прозевала" войну за станцию метро "Бажовская"

13:57 26.07.2019 Над законсервированной станцией метро в Екатеринбурге могут построить 30-этажку. Судьба участка решится осенью