Вслед за увеличением предприятиями объемов производства СвЖД развивает свои провозные способности
Увеличение объемов производства продукции на российских предприятиях заставляет свердловских железнодорожников развивать пропускные и провозные способности магистрали. Об этом было заявлено на техническом совете в Управлении СвЖД.
Как сообщили Накануне.ру в пресс-службе СвЖД, стратегию развития системы грузоперевозок Свердловской магистрали на ближайшее время определяет программа развития инфраструктуры участка Чепца – Свердловск – Называевская. Этот участок служит главным ходом СвЖД, поскольку является частью Транссибирской магистрали и одним из важнейших транспортных путей, соединяющих промышленные предприятия востока и запада России.
Необходимость развития главного хода Свердловской железной дороги вызвана именно увеличением объемов промышленного производства и, соответственно, увеличением объемов перевозок.
Так, из Березниковско-Соликамского региона, расположенного на северо-западе Пермского отделения СвЖД и являющегося крупнейшим в России поставщиком минеральных удобрений, в 2003 году было отправлено на 770 тысяч тонн грузов больше, чем в 2002 году, а по сравнению с 1998 годом рост составил 39,8%.
На Нижнетагильском отделении в прошлом году рост погрузки продукции черной металлургии составил 1,6% к 2002 году, а по сравнению с 1998 годом общий рост объёмов перевозок достиг 30,2%. Также динамично развивается погрузка жидких углеводородов (нефтегрузов) на севере Тюменской области. Рост объёмов погрузки здесь составляет 16,7% к прошлому году, и 45,5% - к 1999 году. В целом, по объему перевозок на главном ходу Свердловская магистраль вышла на уровень 1993 года.
Между тем, по оценке института "ГИПРОТРАНСТЭИ" к 2010 году рост объёмов производства основных видов продукции на российских предприятиях увеличится еще на 15-35%.
В ближайшее время СвЖД намерена обеспечить прием 100-вагонных составов весом 6300 тонн с Горьковской железной дороги на станции Чепца и составов весом 8000 тонн с Западно-Сибирской железной дороги на станции Называевская. В перспективе это позволит подготовить инфраструктуру Свердловской железной дороги к транзитному пропуску порожних 100-вагонных составов и поездов весом до 9000 тонн.