Казахи перенимают опыт южноуральских железнодорожников
Опыт, накопленный ЮУЖД, будет использован компанией “Казахстанские железные дороги”. Об этом заявил в ходе международной рабочей встречи на станции Магнитогорск–Грузовой Южно-Уральской магистрали заместитель начальника вычислительного центра компании “Казахстанские железные дороги” Владимир Рочняк, - сообщили Накануне.RU в службе по связям с общественностью ЮУЖД.
Представители железнодорожной отрасли сопредельного государства изучали опыт работы ОАО “Российские железные дороги” в сфере оптимального использования подвижного состава, в частности, автоматизации учета вагонов.
Автоматизация работ по формированию поездов на Южно-Уральской железной дороге осуществляется за счет внедрения комплексной системы автоматизации рабочих мест (КСАРМ) работников Магнитогорского железнодорожного узла. На железнодорожных предприятиях установлены современные компьютеры. С помощью единой информационной сети учитывается вагонный парк ОАО “РЖД” на станциях. ОАО “ММК” предоставляется информация о доставке вагонов с продукцией получателю, о продвижении грузов в адрес комбината. К тому же ЮУЖД и ММК обмениваются документами для проведения погрузочно-разгрузочных Такая система позволяет сократить время простоя подвижного состава на станции, исключить возврат неправильно погруженных вагонов. В результате партнеры экономят до 15 миллионов рублей в год и смогли за четыре последних года значительно сократить время простоя вагонов под грузовыми операциями: с 49,2 до 37,8 часа. Не удивительно, что за январь-февраль этого года погрузка на станции по сравнению с аналогичным периодом прошлого года возросла на 2%.