Рекордные убытки Ford объясняет падением продаж
Чистые убытки американского автопроизводителя Ford Motor Co. за 2006г. составили $12,7 млрд (убытки на одну акцию - $6,79) по сравнению с чистой прибылью в размере $1,4 млрд (0,77 долл./акция), полученной за аналогичный период годом ранее. Убытки по итогам 2006 года в компании объясняют падением объема продаж и ростом расходов на реструктуризацию.
Как отмечает РИА Новости, из-за значительных убытков руководство Ford в прошлом году запустило программу реструктуризации компании, основной частью которой является стратегический план под названием "Путь вперед". В соответствии с новой стратегией, в частности, предусмотрено увольнение от 30 до 40 тысяч сотрудников и закрытие десяти заводов в США - фактически, это является десятипроцентным сокращением Ford. В августе, когда было заявлено о намерении компании закрыть заводы, Ford обещал сохранить практически целиком зарплату сотрудникам. Более того, было объявлено, что заводы закрываются лишь на время. Кроме того, в 2007 году Ford планирует сократить производство на 400 тысяч автомобилей.
Сокращение производства Ford во второй половине 2006 года аналитики считают самым значительным со времени упадка в 1981-1982 годах. Убытки же, которые терпит компания, бьют рекорды за последние 14 лет, причем с амые серьезные проблемы автогигант переживает на родном рынке - в США.
РБК напоминает, что за последнее время компания закрыла 16 заводов и уволила 45 тыс. сотрудников в Северной Америке. В настоящий момент Ford Motor испытывает затруднения, вызванные кризисом в американском автомобилестроении, ударившим не только по Ford, но и по другим флагманам этого бизнеса - General Motors Corp и Chrysler Group. Этот кризис продолжается уже не первый год и связан в первую очередь с конкуренцией, которую оказывают производители из Японии. Используя более дешевую рабочую силу и играя на заниженном, как считают в США, курсе иены, японцы предлагают американским потребителям более доступную продукцию.
Сейчас Ford проводит масштабную реструктуризацию, главная цель которой - сократить издержки минимум на $5 млрд за 2 года. По прогнозам руководства, концерну удастся достичь прибыльности в лучшем случае в 2009г.