Для освоения Полярного Урала готовится проект стальной магистрали
В Свердловской области вскоре приступят к проектированию железной дороги в рамках проекта "Урал промышленный – Урал полярный". Перспективы проектирования и строительства железнодорожной линии "Полуночное-Обская-Салехард" обсуждались на совещании в свердловском областном министерстве промышленности и науки.
На полуострове Ямал, Полярном и Приполярном Урале расположены богатейшие неосвоенные природные ресурсы. Например, общая стоимость рудного потенциала твердых полезных ископаемых только в недрах Ханты-Мансийского автономного округа определяется суммой $267 млрд. На российском севере имеются значительные запасы коксующихся и энергетических углей, нефти и газа, железных, марганцевых, хромовых руд, цветных и благородных металлов и других видов сырья (фосфориты, бариты, свинец, цинк, молибден, вольфрам), которые могут быть использованы в промышленности Урала. Кроме того, близ северных границ Свердловской области сосредоточены основные запасы бурого угля, пригодные для открытой разработки.
Однако для реализации проекта "Урал промышленный- Урал Полярный" необходимо строительство транспортных артерий. На первом этапе в строй войдет автомобильная трасса Ивдель-Ханты-Мансийск. По ней на север пойдет техника, оборудование, стройматериалы. Появятся поселки геологов и строителей. Как сообщили Накануне.RU в пресс-службе министерства, для промышленного освоения месторождений Полярного и Приполярного Урала ООО "УралСтройТехнологии" начало разработку проектно-сметной документации по строительству новой железнодорожной линии "Полуночное-Обская-Салехард". Сейчас выполнены работы по трассированию территории от станции Полуночное до границы с Ханты-Мансийским автономным округом. Ожидается, что сроки выполнения комплексных инженерных изысканий, которые необходимо провести для проектирования новой железнодорожной линии "Полуночное-Обская-Салехард", будут сокращены.