"Опора России" готова сразиться с правительством за железную дорогу
Свердловская "Опора России" организовала сегодня круглый стол, на котором обсуждалось участие малого бизнеса в железнодорожных перевозках. Обсуждение связано с готовящимся постановлением правительства, согласно которому малый и средний бизнес будет выведен из этой отрасли. Об этом рассказал Накануне.RU один из организаторов обсуждения, руководитель региональной "Опоры России" Евгений Артюх.
"Мы решили собрать участников рынка железнодорожных перевозок, это контейнеры, вагоны, платформы, и обсудить вопрос, как будет развиваться эта отрасль, потому что есть проект постановления правительства России, и если оно в этом виде будет принято, то для этого бизнеса там не остается места. Участники рынка, например, должны оперировать не менее, чем тысячью вагонов, обязаны объединяться в саморегулируемые организации, предъявляются квалификационные требования к персоналу", – рассказал Артюх.
Он рассказал также о том, что после демонополизации рынка железнодорожных перевозок появилось достаточно большое количество частных небольших компаний, которые активно участвовали в развитии этого рынка. По его словам, основная цель мероприятия, в котором приняли участие представители федеральных министерств, крупного бизнеса и мелких операторов, – выработка рекомендаций, которые будут учтены в окончательном проекте резолюции.
Евгений Артюх пояснил, что "Опора России" обладает высоким лоббистским потенциалом, который будет использован для того, чтобы оказать влияние на принятие этого постановления, но уточнил, что это будет сделано не "из принципа", а ради повышения конкурентоспособности экономики.
"Все выступающие отметили, и УФАС это подтвердил, что маленькие операторы более гибкие, что у них цены всегда чуть-чуть отстают от крупных. В этом смысле, мы добиваемся повышения конкуренции в этой сфере, снижения тарифов, в результате чего потребитель выигрывает. Наша задача – повышать конкурентоспособность экономики", – подчеркнул руководитель региональной "Опоры России".