Лимузины проекта "Кортеж" для первых лиц будут выпускаться под брендом ЗИЛ
Машины проекта "Кортеж" будут выпускаться под брендом "Руссо-Балт" или Marussia, а модели для первых лиц сохранят марку ЗИЛ. Реализация проекта обсуждалась накануне на совещании в НАМИ. Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт стал единственным исполнителем госзаказа по "Кортежу".
Общий объем госфинансирования НИОКР "Кортежа" определен на уровне 12 млрд руб. НАМИ будет разрабатывать автомобили вместе с производителем спорткаров Marussia Motors Николая Фоменко; первые прототипы должны появиться уже в 2014-2015 годах. На первый этап разработки государство выделило около 700 млн руб. Коммерсант со ссылкой на свои источники пишет, что производство машин должно начаться в 2017 году.
Московские власти активно лоббируют размещение производства на мощностях ЗИЛа, хотя в проект желает вступить и группа ГАЗ Олега Дерипаски. Глава "МосавтоЗИЛа" Игорь Кульган сообщил, что завод "готов стать индустриальным партнером проекта, но для этого необходимо четко утвердить его параметры". Глава департамента науки, промышленной политики и предпринимательства мэрии Москвы Алексей Комиссаров сказал, что у города "есть желание разместить мощности, на которых будет реализован проект, в Москве". "Пока на "МосавтоЗИЛе" такие мощности не предусмотрены, но могут быть созданы, либо мы найдем для проекта новую площадку в городе", - отметил он.
Окупаемость проекта предполагают выполнить за счет серийного выпуска седанов и внедорожников, которые в "Кортеже" являются машинами сопровождения. Предварительная цена автомобилей в полной комплектации для седана — примерно два млн руб., для внедорожника — около трех млн руб.
Лимузин для первых лиц, скорее всего, будет под брендом "ЗИЛ". Определенности с брендом для массовых машин меньше: обсуждается возрождение марки "Руссо-Балт" (выпускалась в Риге в начале XX века), но сейчас она принадлежит бизнесмену Виктору Такнову, а Marussia предлагает выпускать машины под собственным брендом.
