Руководитель департамента транспорта ЯНАО: будем уходить от моноцентричной транспортной структуры, замкнутой на Москве
На расширенном заседании коллегии Министерства транспорта РФ, которое на днях провел в Москве руководитель ведомства Максим Соколов, регионам было дано задание – готовиться к созданию собственных стратегий развития транспортной инфраструктуры.
Как сообщили Накануне.RU в пресс-службе губернатора ЯНАО, министр транспорта РФ отметил, что корректировка государственной программы развития транспортной системы до 2020 г. включит в себя региональные задачи. Данное решение прокомментировал член коллегии, директор департамента транспорта ЯНАО Дмитрий Варакин: "Уже сейчас строительство крупных проектов на Ямале просчитывается с учетом привлечения инвесторов. Мы понимаем, как много крупных компаний заинтересовано в скорейшем и качественном обустройстве Арктики".
Автономному округу есть, что предложить: основные направления формирования транспортной инфраструктуры, определенные в Стратегии социально-экономического развития ЯНАО, весьма серьезно повлияют на транспортную схему всей страны.
Отметим, что к развитию сети автодорог в арктическом регионе уже приступили. Так, строительство участка "Надым – Салехард" включено в Стратегию соцразвития ЯНАО. До 2020 г. планируется возвести автодорогу "Надым – Советский, участок Надым – граница ЯНАО-ХМАО" с реконструкцией существующего участка. В планах – строительство дороги "Лабытнанги – Яр-Сале". До 2030 г. запланировано строительство автодорог "Салехард – Сыктывкар, участок п. Харп – Граница ЯНАО – Республика Коми", "Тазовский – Гыда", "Южно-Харампурское месторождение – Толька", "Новый Уренгой – Красноселькуп – Игарка, участок Южно-Русское месторождение – село Красноселькуп, включая мостовой переход через реку Пур", "Подъезд к административному центру Шурышкарского района".
Руководитель департамента транспорта ЯНАО отметил, что реконструкция и развитие региональных транспортных систем сформирует внятную сетевую конфигурацию транспортной сети страны. Принятое решение – уходить от моноцентрической структуры, замкнутой на Москве, по его словам, будет способствовать увеличению коммерческой скорости товарных потоков и обеспечит предсказуемость логистики и пассажирских перевозок.