"Уральские локомотивы" сделали еще один шаг по локализации производства "Ласточек": освоили производство тележек
"Уральские локомотивы" сделали еще один шаг по повышению уровня локализации производства электропоездов "Ласточка". Уральское предприятие освоило производство тележек электропоезда.
Как сообщили Накануне.RU в пресс-службе компании, первый комплект из 10 тележек был произведен на заводе для собранного на предприятии пятивагонного пассажирского электропоезда "Ласточка". Этот состав будет отправлен на сертификационные испытания в ноябре этого года. По их окончании, с получением сертификата соответствия, все последующие электропоезда "Ласточка", как серии ЭС2Г, так и новые модификации, будут выпускаться на заводе "Уральские локомотивы" только с тележками собственного производства.
Вагонная тележка — основной элемент ходовой части вагона, на который опирается его кузов. К освоению вагонных тележек на предприятии приступили в начале прошлого года, когда был создан отдельный департамент, 50 сотрудников которого прошли обучение и стажировку на заводе "Сименс" в городе Грац (Австрия). К настоящему моменту "Уральские локомотивы" освоили производство вагонных тележек для электропоездов и готовы приступить к их серийному выпуску. Это позволит полностью заменить на выпускаемых "Ласточках" тележки, до этого времени поставлявшиеся немецким заводом.
Вагонные тележки, созданные на уральском предприятии, полностью соответствуют всем требованиям, предъявляемым к тележкам для скоростных составов, начиная от качества сварки рамы до точности изготовления и сборки всех комплектующих узлов. Стабильное качество сварных швов достигается за счет сварки на роботизированных комплексах, детали тележки проверяются методом ультразвукового исследования. Уральские тележки, в отличие от европейских, более подготовлены к различным условиям эксплуатации в российском климате.
"Выпуск собственных тележек электропоездов – это очередной шаг по повышению уровня локализации производства "Ласточек". Кроме того, происходит оптимизация производственных процессов, сокращение сроков поставок, а с переходом на серийный выпуск тележек – и существенное снижение стоимости поезда в целом", - отметил генеральный директор "Уральских локомотивов" Александр Салтаев.