Прохоров подарил Жириновскому "ё-мобиль" с номером "ОРК"
Лидеру ЛДПР Владимиру Жириновскому достался автомобиль "ё-мобиль". Подарок главе либерал-демократов сделал бизнесмен Михаил Прохоров, пытавшийся выпускать "ё-мобили" серийно.
Жириновский жаловался, что уже два года не может обналичить свой сертификат на "ё-мобиль", в результате чего Прохоров торжественно вручил ему свое творение.
Автомобиль в черно-синем экстерьере имеет ярко-оранжевые элементы внутренней отделки. На переднее сиденье поместился как лидер ЛДПР, так и создатель автомобиля двухметровый Прохоров.
Жириновский подарку обрадовался, заявил, что будет ездить на "ё" на дачу и по городу, а охранников в салон не пустит.
Фото: twitter.com/gmkorr
Подаренный Жириновскому "ё-мобиль" имеет серийный номер 2. Что произошло с №1 и кому он достался - неизвестно. Госномер неказистого чуда отечественного автомобилестроения - 835 ОРК.
"Ё-мобиль" - российский проект гибридного автомобиля, в конструкции которого предполагалось использование электрической трансмиссии с комбинированным питанием от генератора, вращаемого газо-бензиновым двигателем внутреннего сгорания, и от ёмкостного накопителя энергии. За счёт применения такой схемы Ё-кроссовер имел бы базовый полный привод. В основе конструкции автомобиля лежит стальная пространственная рама, а кузов предполагалось сделать из термоформованного АБС-пластика и полипропилена.
По заявлениям разработчиков, промышленное производство машин было запланировано на начало 2015 года, при этом стоимость автомобиля оценивалась, в зависимости от комплектации, от 450 до 490 тыс. рублей. Ранее декларировались начало производства в 2012 году и цена от 360 тыс. рублей.
Однако в начале 2014 года стало известно, что старт производства "ё-мобилей" отложен на неопределенный срок. Об этом на конференции "Автоинвест" заявил председатель комитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга Максим Мейксин. Совместное предприятие группы "Онэксим" Михаила Прохорова и автозавода "Яровит Моторс" начало проектировать гибридный "ё-мобиль" весной 2010 года. Сборку автомобилей обещали начать в конце 2014 года, а серийное производство наладить в начале 2015-го. "Я думаю, что эти планы откладываются достаточно серьезно, на неопределенный срок. Я думаю, есть очень большие сложности с созданием нового автомобиля, что требует очень большого объема финансирования", - заявил Мейксин. При обсуждении разработки машины с "ё-АВТО", добавил Мейксин, стало понятно, "что проект, мягко говоря, задерживается". Он подчеркнул, что пока компания остается резидентом промзоны "Марьино" в пригороде Санкт-Петербурга. Позднее появлялась неофициальная информация о полном сворачивании проекта.
Весной 2014 года компания "Ё-Инжиниринг", проектировавшая гибридный "Ё-мобиль", продала ФГУП НАМИ всю конструкторскую документацию и исключительные права на ноу-хау по разработке кузова и шасси. Сумма сделки составила 1 евро.