Перспективный российский авианосец будет стоить не меньше 100 миллиардов рублей
Работа над авианосцем "Викрамадитья" создала большой технологический задел для создания перспективного российского авианосца. "Невское ПКБ", занимавшееся этой работой, готово спроектировать авианосец любого типа и он будет дешевле американских кораблей.
В интервью РИА "Новости" гендиректор предприятия Сергей Власов рассказал о том, насколько российская промышленность готова к созданию современных авианосцев.
"Вариантов, по существу, два – атомный и неатомный. Первый будет больше и дороже, второй – чуть меньше и дешевле. Мы готовы проектировать и тот, и другой. Я уже как-то говорил о том, что американский авианосец стоил в недалеком прошлом $11 млрд, то есть 330 млрд руб. Сегодня он стоит уже $14 млрд. Наш авианосец будет, разумеется, дешевле – от 100 до 250 млрд руб. Если его оснастить различным оружием, то цена резко возрастет, если поставить только зенитные комплексы, стоимость будет меньше", – рассказал конструктор.
Разные типы силовой установки означают и разное водоизмещение, а значит, и количество самолетов на борту. в целом, количество самолетов , в зависимости от типа двигателей будет варьироваться от 50 до 70 самолетов.
"Речь идет о самолетах, которые к тому времени сможет создать авиационная промышленность. В советские времена проектировался корабль, и параллельно под него создавалось все: самолеты, электроника, техника. Сегодня, наверное, такой размах промышленности не потянуть, поэтому надо опираться на то, что есть. Появится электромагнитная или паровая катапульта – будет один тип самолетов. Не будет ее – сделаем трамплинный взлет с другими типами самолётов", – подчеркивает Власов.
По мнению представителя промышленности, российским ВМФ нужно как минимум четыре корабля такого класса. Однако, в программе госвооружения таких кораблей пока нет.
"В госпрограмме вооружений на сегодняшний день авианосца нет. Мы работаем в инициативном порядке, разрабатываем различные варианты, дешевле и дороже, но пока в России нет спроса на корабли такого класса. На Тихоокеанском и Северном флотах должно быть как минимум по два авианосца. Безусловно, эти корабли – инструмент политического и силового влияния. Любое корабельное соединение вдали от родных берегов в случае полноценных боевых действий обречено на уничтожение без поддержки авиации", – считает Сергей Власов.