Гражданский авиаперсонал проверит Ространснадзор
Ространснадзора со второй половины 2014 года намерено проводить внеплановые проверки квалификации авиационного персонала после любых авиасобытий, а не только происшествий, повлекших человеческие жертвы или увечья.
По словам руководителя Госавианадзора Андрея Борисова, "будет расширен круг проверяемых авиаспециалистов - в их число войдут не только пилоты, но и авиадиспетчеры, бортпроводники, авиационные инженеры и техники, другие категории персонала, участвующего в деятельности авиакомпаний и аэропортов, в том числе руководящий состав".
Как говорится в материалах ведомства, системное ужесточение проверок связано с тем, что основным фактором риска являются "недоученность и недостаточное поддержание квалификации авиаперсонала" - отмечено, что в прошлом году самым серьезным событием в гражданской авиации стала катастрофа в аэропорту Казани, где разбился Boeing 737-500. Выяснилось, что у командира воздушного судна не хватило квалификации.
Расходы на обучение авиаспециалистов входят в число наиболее затратных статей расходов в деятельности авиапредприятий. Переподготовка одного летного экипажа на судно западного производства стоит не менее 2 млн рублей, поддержание квалификации экипажа - не менее 600 тыс. рублей в год, подготовка специалиста по техническому обслуживанию - не менее 250 тыс. рублей. Нередко авиакомпании находят пути экономии по этим статьям, пишет газета "Известия".