Строительство подлодок для Черноморского флота поставлено на поток
Первая из шести дизель-электрических подводных лодок проекта 636.3 была передана ВМФ России в пятницу. А уже в этот четверг на воду будет спущена третья лодка проекта, передает корреспондент Накануне.RU.
Первая подводная лодка проекта 636.3 "Новороссийск" успешно прошла все испытания и была передана в состав ВМФ России в пятницу в присутствии министра обороны Сергея Шойгу.
|Фото: Фото: Накануне.RU','600','302','true') "Накануне.RU, лого, логотип (2015)|Фото: Фото: Накануне.RU")
После передачи флоту субмарина должна будет пройти глубоководные испытания, которые планируется провести на Северном флоте. "Новороссийск" стал первой субмариной, построенной для Черноморского флота по новой госпрограмме вооружений. Всего программой предусмотрено строительство шести субмарин этого проекта, в дальнейшем их число может возрасти, сообщает "Оружие России".
"Новороссийск" был заложен в 2010 году, спущен на воду в ноябре 2013 года. Вторая лодка серии "Ростов-на-Дону"спущена на воду в июне 2014, а 28 августа на воду будет спущен уже третий корабль проекта – "Старый Оскол".
"В феврале 2014 года состоялась закладка четвертой лодки – "Краснодар". В октябре будут заложены еще две субмарины – "Великий Новгород" и "Колпино", сообщает пресс-служба "Адмиралтейских верфей".
Стоит отметить, что быстрота строительства субмарин существенно возрастает. Если на производство "Новороссийска" ушло ровно четыре года, а с момента закладки до спуска на воду – три, то "Ростов-на-Дону" был спущен на воду через 2,5 года после закладки, а "Старый Оскол" – через два. По данным, озвученным заводом, сообщалось, что все лодки будут переданы ВМФ до конца 2016 года. Известно, что вся серия предназначена для Черноморского флота, где до последнего момента находилась одна боеспособная субмарина проекта Б-871 "Алроса".
 "Крым Севастополь бухта Южная С-49 Алроса|Фото: Накануне.RU")
 "Крым Севастополь бухта Южная подводная лодка подлодка Алроса Б-871 проект 877В|Фото: Накануне.RU")
Подводные лодки данного проекта по праву считаются самыми малошумными из отечественных кораблей. Сливаясь с естественным шумом моря, эта субмарина может обнаружить цель на дистанции, в 3-4 раза превышающей ту, на которой она сама может быть обнаружена противником. За свою сверхскрытность лодки проекта 636 получили среди специалистов НАТО название – "черная дыра в океане", говорится на сайте "Адмиралтейских верфей".
Подводные лодки модифицированного 636 проекта имеют более высокую (по сравнению с предыдущими проектами) боевую эффективность. Оптимальное сочетание акустической скрытности и дальности обнаружения целей, новейший инерциальный навигационный комплекс, современная автоматизированная информационно-управляющая система, обеспечивающая решение командирских задач, мощное быстродействующее торпедно-ракетное вооружение обеспечивают мировой приоритет кораблей этого класса в области неатомного подводного кораблестроения.
"Это одна из самых малошумных и малозаметных подводных лодок в мире с мощным комплексом вооружения, способна эффективно действовать на Черном море. На фоне подобных аналогов – немецких, испанских, французских, она смотрится весьма хорошо. Учитывая превосходство в степени новизны кораблей, которые вполне конкурентоспособны и соответствуют всем современным требованиям, а также то, что будет обновляться надводный флот, шесть субмарин является оптимальной численностью", – отмечал ранее в интервью Накануне.RU военный эксперт Прохор Тебин.