Строительство четвертого моста через Обь в Новосибирске продолжает вызывать критику: депутаты резко высказались против кабальных условий концессии
Депутаты Совета депутатов города Новосибирска высказали свое мнение по проекту строительства четвертого моста через реку Обь. Поводом для этого стало письмо от председателя Законодательного собрания Новосибирской области к депутатам горсовета - с просьбой определить позицию относительно проекта. На сессии, состоявшейся 19 октября, прозвучала острая критика со стороны всего депутатского корпуса, вне зависимости от фракционной принадлежности, сообщили Накануне.RU в пресс-службе регионального отделения КПРФ.
По условиям концессии частный инвестор должен вложить в строительство 6 млрд руб., а получить 46 млрд. Для сравнения: федеральный бюджет должен вложить 25 млрд, а областной — 4,5 млрд. Да и с итоговой суммой гарантированного дохода инвестора областные власти еще не определились, сначала озвучивалось 91,6 млрд, потом 54, теперь 46. "Люфт" в 45 млрд для такого серьезного проекта, - говорили на сессии депутаты, - выглядит вызывающе.
"Никто не против, чтобы в Новосибирске строились мосты, тем более, что еще четыре мостовых перехода предусмотрены генеральным планом развития города Новосибирска. Но, с нашей точки зрения, есть ряд аргументов, которые говорят не в пользу данного проекта", - сказал заместитель председателя Совета депутатов Ренат Сулейманов, отметив, что если бы первое официальное слушание, проходившее в Законодательном собрании, состоялось с присутствием депутатов горсовета и общественности, можно было бы избежать ошибок, на которые теперь указывают.
По оценкам депутатов, мост очень трудно будет вписать в узкое пространство: новый объект соседствует с мостом железной дороги транссибирской магистрали, которая проходит над ул. Ипподромской — с одной стороны, и с другой — на левом берегу, в результате два моста сходятся на площади Труда, в одной развязке.
Казалось бы, с точки зрения развития города и Юго-Западного транзита, было бы логичнее и проще строить четвертый мост в районе Ельцовки или же в створе улицы Дуси Ковальчук.
Другой проблемой проекта, которую озвучили городские парламентарии, стала платность и сомнительная востребованность моста. Депутаты один за другим говорили о том, что мост должен быть бесплатным.
Так, депутат Сергей Кальченко отметил, что в настоящее время проект обсуждается больше со стороны инвестора, нежели со стороны граждан, для которых и должен строиться этот мост.
Но главным вопросом все же являются условия концессии. Если новосибирцы не будут ездить по платному мосту, то недополученный гарантированный доход в размере 46 млрд руб., иногда называются цифры больше, ляжет на областной бюджет, а в конечном счете на тех же горожан, только опосредованно — через налоги.
Депутаты - члены фракции КПРФ Валерий Науменко и Георгий Андреев высказали мнение, что данный проект — пример коррупционной деятельности, который не способствует решению транспортных проблем Новосибирска, а лишь призван наполнить чей-то карман.
Их коллега Александр Бурмистров вспомнил о 3,5 млрд руб. в год, которые областные власти изъяли из бюджета города Новосибирска, изменив в 2014 году норму отчисления налога на доходы физических лиц. Тогда губернатор обещал компенсировать городу эти потери, однако поступления из областного бюджета в городской не увеличились, а снизились. Александр Бурмистров считает, что теперь деньги горожан и пойдут на строительство платного моста. Кроме того, депутат выразил недоверие к будущим инвесторам:
"Закупки не регламентируются 44 федеральным законом. Можно эту смету нагружать, как хочешь, выбирать подрядчиков, каких хочешь, и когда мы будем пытаться депутатскими запросами получить какие-то данные, не факт, что мы их получим. Потому что концессионер — это частное предприятие".
Депутат Олег Волобуев предложил направить обращение в областное правительство и Законодательное собрание с пояснением позиции горсовета: "С учетом всех уязвимых мест, этот проект не отвечает интересам жителей города Новосибирска".