Счетная палата считает финансирование ОАО "РЖД" необоснованно завышенным - только "на пиар" потрачено почти 14 млрд
Счетная палата России провела финансовую проверку ОАО "РЖД" и пришла к выводу, что расходы монополиста в сфере перевозок необоснованно завышены. В результатах, опубликованных на сайте контролирующего федерального органа, фигурируют шокирующие цифры. Например, всего за два года железнодорожники потратили на формирование своего имиджа 13,8 млрд руб.
Вопросы экспертов Счетной палаты вызывал тот факт, что значительная часть средств была выделена компании из федерального бюджета. Аудиторы подчеркнули, что в 2014–2016 годах в целях развития инвестиционных проектов государство перечислило в уставный капитал ОАО "Российские железные дороги" 145,1 млрд руб. Однако часть средств осталась неосвоенной. Кроме того, финансисты заключили, что излишняя расточительность наблюдалась не только в имиджевых затратах. Многие статьи расходов "Российских железных дорог" сегодня вызывают сомнение и, возможно, нуждаются в дополнительном и более детальном разборе.
"На коллегии были рассмотрены результаты проверки расходования средств ОАО "РЖД" на рекламу. Стоимость договоров на повышение имиджа и узнаваемости бренда ОАО «РЖД» составила в 2014-2015 гг. 13,8 млрд руб. (81% от общего объема расходов на рекламу, отраженных в бухгалтерском учете ОАО "РЖД")", - прокомментировали в Счетной палате РФ.
В Счетной палате также отметили, что что из-за низкого уровня планирования к началу 2016 года неиспользованный остаток средств из федерального бюджета составлял 53,8 млрд руб., увеличившись по сравнению с прошлым годом на 3 млрд руб. Таким образом, заявка на получение средств из федерального бюджета на очередной финансовый год осуществлялась без учета реальной потребности.
В ходе проверки обнаружились и другие нарушения: объем незавершенного строительства по инвестиционным проектам, финансируемым в том числе за счет бюджетных ассигнований, к началу 2016 года составил 248 млрд руб. За последний год он увеличился на 84,1 млрд руб. Кроме того, было установлено, что предоставленные субсидии Федеральной пассажирской компании превысили фактические объемы от прибыли на перевозку граждан поездами дальнего следования на 2,5 млрд руб. (за 2014 и 2015 гг.).
