Пешеходы, общественный транспорт и городская среда. В Екатеринбурге представили концепцию развития
На "Иннопроме" представили концепцию пространственного развития Екатеринбурга, который не будет развиваться в пространстве. Презентация прошла в рамках заседания городского градсовета на стенде администрации города, передает корреспондент Накануне.RU.
В стратегии, в частности, дана оценка текущего состояния и отражены негативные тенденции. Среди них: низкая доступность территорий, низкая связность пешеходной и велосипедной инфраструктуры, неэффективное использование некоторых территорий, невостребованность некоторых общественных пространств, а также экстенсивное освоение некоторых территорий.
Представленная концепция призвана не только решить эти проблемы, но и "обеспечить сбалансированное и устойчивое развитие городского пространства для улучшения качества жизни горожан".
Как рассказал заместитель начальника Департамента по градостроительной деятельности администрации Екатеринбурга Сергей Косенко, представлявший концепцию, среди поставленных авторами задач: развитие городской транспортной сети, преобразование городских территорий, формирование комфортной и уникальной городской среды.
Концепция базируется на девяти принципах. Первый из них – эффективное и рациональное использование пространства. Речь идет о компактном развитии. Другими словами, "вширь" город развиваться не будет – только "вглубь". Инвестиции будут направлены в существующую инфраструктуру, а сохранение природы вокруг города станет приоритетом.
Среди других принципов: сохранение природных ландшафтов; приоритет комфортного общественного транспорта; функциональное и пространственное разнообразие; баланс социальных и экономических интересов; создание системы качественных общественных пространств; баланс частных и общественных пространств; человеческий масштаб и своеобразие и узнаваемость.
Также в концепции выделены "три основных блока пространственного развития". Первый из них - "городская сеть". Здесь речь идет в основном об общественном транспорте. Авторами концепции предлагается пересмотреть иерархию улично-дорожной сети, отдав приоритет пешеходам и общественному транспорту.
Второй блок – "границы развития". Речь идет об эффективном использовании территорий.
Третий блок – "городская среда". По задумке авторов концепции, общественные пространства должны приобрести новое качество, должны притягивать к себе горожан, "вытащить из квартир", а также должны быть интересны с точки зрения событийной повестки.
Также особое внимание в этом блоке уделено сохранению символов города и их преумножению.
Что касается механизмов реализации концепции, то их четыре: власть, на которую предлагается возложить управление этими процессами; бизнес, от которого авторы хотят финансирования и реализации проектов; горожане, которые должны выступить генераторами идей; а также профсообщество, которое "доработает" идеи горожан.
В заключение Косенко отметил, что велика вероятность создания специального органа, который займется реализацией концепции – Агентства городских проектов. При этом, окончательное решение пока не принято.
По итогам презентации концепции членам градсовета были заданы вопросы. Так, например, один из них касался сохранения объектов культурного наследия и как этот вопрос учтен в концепции.
"Это должно быть возведено в принцип: наши памятники – это заповедники", - ответил Косенко.
"По объектам культурного наследия есть проекты. Это не только историко-архитектурные, но и туристические маршруты. Но стоит уделить этому отдельное и особое внимание, как одному из принципов концепции", - отметил заместитель главы администрации Екатеринбурга Алексей Белышев.
Еще один вопрос касался механизмов реализации концепции, в частности, взаимодействия граждан и профсообщества.
"Соотношение общественного и профессионального должно быть четко определено. Нельзя идти в этом тренде (который представлен в механизмах концепции). Должно быть наоборот: профессионалы должны наработать и вынести на суд общественности", - дал свою оценку ситуации председатель градсовета Михаил Вяткин.
Также, один из участников обсуждения, обратил внимание на "систематическое вымывание промышленных территорий", отметив, что из опорного края державы Екатеринбург превращается в торговый центр.
Как отметил Алексей Белышев, предприятия в черте города должны быть экологически безопасными и высокотехнологичными.
Депутат ЕГД Владимир Крицкий поинтересовался у членов градсовета, не кажется ли им целесообразным сделать упор на развитие того или иного района. В ответ Алексей Белышев сообщил, что концепция наоборот предусматривает "исключение приоритетов территорий": "Функции города должны быть доступны в любой его точке любому жителю".
Также Крицкий поинтересовался, кому будет подчиняться Агентство городских проектов. Как уточнил Сергей Косенко, это будет независимый орган, действующий в интересах горожан.
Итог обсуждению концепции пространственного развития подвел Михаил Вяткин.
"Принципы, который нам изложили, - известны. Должна быть конкретная привязка к Екатеринбургу. Не будем делать сегодня заключение. Проект – хороший. Мы его поддержим, но не достает полета. Например, ничего не сказано про "умный город". Нужно добавить", - сказал он.
Добавим, что не все присутствующие на обсуждении посетители выставки "Иннопром" проект посчитали хорошим. Так, например, особое возмущение вызвало стремление развивать город не "вширь", а "внутрь". Многие участники мероприятия, посчитали это "ограничением развития", а саму концепцию пространственного развития назвали "концепцией пространственного развития Екатеринбурга, который не будет развиваться в пространстве".