Развитие сюжета:
Бюджет Тюменской области претерпел изменения. Из-за увеличившихся цен на нефть в регионе сформировались дополнительные доходы, которые было решено потратить на текущие нужды. Как сообщает корреспондент Накануне.RU, региональные депутаты уже провели заседания в комитетах, где одобрили дополнительные расходы на сумму в 30 млрд руб.
В частности, на образование ушло более 700 млн руб., здравоохранение – 2 млрд руб., ЖКХ – 800 млн руб., а на развитие физической культуры и спорта было решено потратить более 1,2 млрд руб. Больше бюджетных средств пойдет на поддержку транспортной инфраструктуры – более 6 млрд руб. Здесь львиная часть суммы будет потрачена на строительство 4 пускового комплекса Тюменской кольцевой автомобильной дороги в целях обеспечения открытия в 2018 г. "прямого хода".
При этом половина всех расходов уйдет на финансирование государственной программы Тюменской области "Сотрудничество" - почти 15 млрд руб. На них планируется обеспечить социальных льготников субсидиями на жилье (3,2 млрд), построить больницу в городе Нижневартовске, почти 7 млрд будет потрачено на строительство дорог: "Надым – Салехард", "пгт. Октябрьское – сп. Большие Леуши", а также мостовой переход через Обь в районе Октябрьского.
Но, по мнению депутата от КПРФ Ивана Левченко, мост в этом районе - нецелесообразен. "Вопросов очень много по ХМАО. Опять бросят деньги на изыскательные работы по мосту, но уже всеми сказано, что строить не надо в этом районе мостовой переход, он необходим в Сургуте", - возмутился парламентарий и пообещал составить депутатский запрос.
По одному из пунктов у депутатов возникли большие вопросы. Так, глава фракции ЛДПР Глеб Трубин возмутился выделением 1,2 млрд руб. на межбюджетные трансферты на формирование уставного капитала "Корпорации развития".
"Основное правило в бюджете – это максимальная эффективность расходования денежных средств. И в очередной раз мы видим такую статью, как траты в миллиард на "Корпорацию развития". Это вызывает больше всего вопросов и споров. За все годы ни одного работающего производства мы так и не увидели, - возмутился народный избранник. - Неужели необходимо бюджетные средства выделять на корпорацию, чтобы среди прочего там значилось: приобретение снегоочистителя для аэропорта за 12 млн или пожарной автоцистерны? Чем обусловлена такая бюджетная политика?".
Ответ держать пришлось директору департамента финансов Тюменской области Татьяне Крупиной. "Необходимо уточнить, что это обязательство Югры в 1,2 млрд руб. Эта сумма необходима с тем, чтобы рассчитаться с подрядчиком за выполненные работы в части формирования инфраструктуры по проекту с "Транснефтью", - пояснила она и согласилась, что схема не прямая и деньги пойдут на Ямал для "ускорения процесса".
Такие витиеватые схемы не устроили думских либерал-демократов и Глеб Трубин заявил, что за проект его фракция голосовать не будет.
Как ранее писало Накануне.RU, "Корпорация развития" в декабре 2015 г. зарегистрировала допэмиссию в размере 8 508 657 акций номиналом 1 тыс. руб. каждая, которая так и не была выкуплена. Акции размещаются по закрытой подписке в пользу Ямало-Ненецкого автономного округа и Тюменской области. Регионы-акционеры договорились за счет денежных средств, полученных от оплаты акций компании, достроить объекты, указанные в шестистороннем соглашении с "Транснефтью". По планам на выделенные тюменской думой средства Ямал до 7 декабря 2018 г. приобретет в собственность 1 226 360 акций "КР", при этом выкуп акций будет осуществлять Ханты-Мансийский автономный. Уже после оплаты ценных бумаг ЯНАО передаст их в собственность Югры.