Свердловские депутаты решили вмешаться в близкий к УГМК "штрафной" бизнес на автодорогах
В ходе планирования регионального бюджета на 2019 г. депутат Законодательного собрания Свердловской области Александр Ивачев предложил отказаться от услуг частных компаний, занимающихся фото- и видеофиксацией правонарушений на автодорогах, передает корреспондент Накануне.RU.
По информации, озвученной парламентарием, с 2017 г. на Среднем Урале отказываются от практики применения видеокамер, принадлежащих государственным структурам, в пользу частных фирм, которые по контракту занимаются фиксацией нарушений на дрогах и выписывают постановления.
"По статистике, собираемость штрафов стала лучше, тем не менее, одно постановление обходится [пательщику] в 260 руб., плюс более 90 руб. почтовые расходы", - констатировал Ивачев, подчеркнув, что при этом большинство регионов работают по другой схеме - не заключают контракты с фирмами-владельцами камер, а сами закупают необходимую аппаратуру, в результате "стоимость" постановления получается гораздо ниже.
Кроме того, даже в тех субъектах, где нарушения фиксируют частники, "цена" одного постановления гораздо ниже, например, в Кировской области - 173 руб., в Челябинской - 169,9 руб.
По словам депутата, в настоящее время на рынке видеофиксации нарушений представлена единственная фирма - "УГМК-Телеком".
"Думаю, что это связано с тем, как формируется конкурсная документация, - предположил Ивачев. - Я делал депутатский запрос, и ФАС [Федеральная антимонопольная служба] выявила нарушения по заявлению конкурирующей [с "УГМК-Телком"] фирмой, были штрафы по этим конкурсам".
Проблема также в том, что конкурсы предполагают заключение контрактов всего на 4-5 месяцев. В результате организации, которым интересна эта тема, не участвуют из-за такой краткосрочности - им выгодно работать на перспективу, года на три.
"Речь идет о сотнях миллионах рублей даже в рамках существующей схемы, - заявил Ивачев. - Я сторонник того, что этим вопросом должно заниматься государство. Не можем обслуживать камеры - давайте закупим на следующий год на 500 млн руб. и возьмем контракт на их обслуживание".
Предложение Иачева прокомментировал председатель парламентского комитета по бюджету, финансам и налогам Владимир Терешков.
"Принципиально поддерживаю пафос выступления, вне всякого сомнения, надо искать экономическую составляющую в этом вопросе", - сказал депутат, в то же время отметив, что существующая схема остается эффективной с точки зрения повышения дисциплины на дорогах.
Таким образом, к вопросу еще вернутся при обсуждении проекта бюджета на 2019 г.