СМИ: Половина парка самолетов российских перевозчиков оказалась в "зоне риска"
Из-за новых правил сертификации более половины парка российских авиакомпаний оказалось в "зоне риска": им теперь нужно получить одобрение не только в стране, где зарегистрирован самолет, но и в Росавиации, которая с начала этого года начала требовать российское лицензирование (хотя получила это право еще в 2015 году), пишут "Ведомости".
Издание сообщает, что новым требованиям Росавиации не соответствуют около 400 самолетов, 10 из них уже прекратили полеты.
Проблема возникает из-за того, что значительная часть эксплуатируемых в России самолетов – лайнеры подержанные, и перевозчики вносят изменения в компоновку салона, изменяют количество мест и т.д. Раньше такие изменения должна была сертифицировать страна, где судно зарегистрировано, например, Бермудские острова. Но теперь одобрение надо получить и в России.