Мантуров объяснил, почему "Суперджет" на иностранных рынках постигла неудача
Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров считает, что причиной провала "Суперджета" за границей стало отсутствие опыта сервисного обслуживания и ставка на большой объем поставок.
Напомним, сейчас за границей SSJ100 не эксплуатируется, хотя изначально были и поставки, и договоренности. Теперь авиакомпании отказываются от заказов и пытаются вернуть уже купленные "Суперджеты".
"У нас, к сожалению, не был сформирован опыт по сервисному обслуживанию. Мы погнались за количеством. В первые годы производства Sukhoi Superjet вышли на масштаб [почти в] 40 самолетов [в год], — заявил Мантуров в интервью телеканалу РБК. — Не обеспечили производство ни длинноцикловых запчастей, ни логистических складов, а также не сформировали цепочки сервисных центров на зарубежных рынках, куда мы начали поставлять свою технику".
При этом и в России у "Суперджетов" возникают проблемы. Российские СМИ не раз подсчитывали, что отечественные самолеты имеют минимальный налет в месяц по сравнению с иностранным воздушным парком, поскольку техническое обслуживание и ожидание запчастей занимают много времени.