Развитие сюжета:
Министерство транспорта России совместно с Минобороны прорабатывает идею передачи учебных L-410 военного ведомства авиакомпаниям в регионах.
Как ожидается, решение будет принято до марта. Небольшие перевозчики в настоящее время нуждаются в бортах для наращивания рейсов. Так, в "Авроре" заинтересованы в дополнительных самолетах, но планируют оценить их состояние и выяснить, можно ли переоборудовать L-410 для пассажирских перевозок. Как говорят эксперты, проблемой может стать и дальнейшее обслуживание этих самолетов, так как в России они не выпускаются.
Сегодня в авиапарке Минобороны около двух десятков L-410. Они используются в Воздушно-космических силах для подготовки будущих пилотов. На них проходят обучение курсанты, которые в дальнейшем будут пилотировать военно-транспортные Ил-76, Ан-12, Ан-26 и так далее, пассажирские Ил-18 и Ан-24 и даже стратегические ракетоносцы Ту-95МС, сообщают "Известия".
Разработанный в Чехии легкий двухмоторный 19-местный L-410 в России используют для полетов в труднодоступные районы на Дальнем Востоке и в Сибири. Машина выполняет местные перевозки.
Как сообщалось ранее, российские авиакомпании, которые эксплуатируют легкий двухмоторный самолет L-410, завод-изготовитель и предприятия по техобслуживанию воздушного судна обратились к министру транспорта России Виталию Савельеву с просьбой дополнить существующее авиационное законодательство для ускорения сертификации компонентов и изменений типовой конструкции лайнера.