Развитие сюжета:
России стоит учитывать опыт Испании для очистки Черного моря от мазута, заявил доктор химических наук, вице-президент и академик РАН Степан Калмыков.
"Мы сейчас активно изучаем те методы, которые испанцы применяли, потому что они достаточно быстро решили эти задачи", – приводит его слова РБК.
Академик напомнил, что в 2002 году у берегов Галисии произошел разлив мазута из-за крушения танкера. Там механический сбор мазута с помощью техники и вручную оказался самым эффективным, отметил Калмыков.
Ученый добавил, что возможности микробного разложения мазута оказались долгим и требующим подходящих условий вариантом. Кроме того, мазут, являясь тяжелой фракцией нефти, сложно подвергается микробному разложению.
19 января Морспасслужба Минтранса России приступила к откачке мазута из танкера "Волгонефть-239". Подготовка велась несколько недель.
15 декабря в акватории Черного моря из-за шторма потерпели бедствие два танкера, которые эксплуатировались более 50 лет и не предназначались для зимней морской навигации. Танкер "Волгонефть 212" получил повреждения и сел на мель, танкер "Волгонефть 239" после полученных повреждений лег в дрейф. По предварительным оценкам, из танкеров вытекло в Черное море около 3,7 тыс. т мазута.
В Краснодарском крае введен режим ЧС федерального характера. Ведутся работы по ликвидации последствий загрязнения акватории Черного моря.
Научный руководитель Института водных проблем РАН Виктор Данилов-Данильян полагает, что разлив мазута в Черном море – самая серьезная экологическая катастрофа в России с начала XXI века. По его мнению, трагедии можно было избежать: как минимум, не стоило использовать суда, которые должны были быть списаны по непригодности еще 20 лет назад.