Развитие сюжета:
Изменение правил утильсбора на машины свыше 160 л. с. для физлиц может трансформировать структуру вторичного авторынка. Он может сузиться.
Также ожидается дефицит ушедших корейских, японских, европейских брендов и рост спроса на новые китайские машины. Участники рынка допускают, что продажи подержанных машин в 2026 г. ждёт стагнация или умеренный рост на несколько процентов, пишет "Ъ".
Ранее стало известно, что с начала года (январь – октябрь) импорт автомобилей с пробегом в России вырос на 15% (до 382,9 тыс.). Хоть поставки из Японии и снижаются на 10%, эта страна остается главным поставщиком б/у автомобилей на российский рынок. Из Японии в 2025-м ввезено более 171 тыс. машин, это почти 45% от всего ввоза. Идущие следом Южная Корея, Китай и Грузия "существенно нарастили объемы и долю импорта в Россию". Так, у Южной Кореи рост экспорта подержанных автомобилей в РФ составил 88%, а у Китая – более 300%.