"Менять схему нужно, а уровень ее революционности будет понятен, когда ее начнут реализовывать", - Союз автотранспортных предпринимателей Свердловской области
В Союзе автотранспортных предпринимателей Свердловской области согласны, что менять существующую схему движения общественного транспорта в Екатеринбурге необходимо, поскольку она устарела. Степень революционности новой маршрутной схемы, внедрение которой планируется с 1 июля и уже вызвало шквал критики со стороны горожан, покажет время, передает корреспондент Накануне.RU.
"Нам действительно нужно сделать в Екатеринбурге более эффективную маршрутную схему. Она же складывалась на инициативной основе частных перевозчиков плюс традиционно сохранявшиеся маршруты. Нашей маршрутной сети десятки лет, она складывалась в определенных экономических условиях, транспортных потоках. Сейчас, например, изменились маршруты людей на работу, раньше больше ездили на заводы, например, а сейчас появились новые торговые центры, точки, развлекательные центры. Изменения пассажиропотока зафиксированы и, конечно, их надо адекватно отразить.Понятно, что ее нужно уже осмыслить и сделать более адекватной к современным условиям. Вполне возможно, что ее придется дорабатывать с учетом мнения населения, особенностей, которые у нас есть. Уровень ее революционности будет понятен через некоторое время, когда ее начнут реализовывать", - поделилась мнением с Накануне.RU директор Союза Лилия Саранчук.
Она так же отметила, что для внедрения новой маршрутной схемы выбрано удачное время - лето. "Часть людей уезжает в отпуск, дети не ходят в школу, студенты не ездят учиться, можно где-то походить пешком, где-то постоять на остановке, если вдруг будут какие-то накладки, - все-таки не зима, когда минус 30. К тому же есть время привыкнуть до осени, когда начинаются стабильные пассажиропотоки", - отметила Саранчук.
"Мы не будем мешать администрации Екатеринбурга делать наш город лучше", - добавила она.
Напомним, согласно новой маршрутной схеме в Екатеринбурге планируется отменить большинство маршрутов общественного транспорта - в общей сложности более 100. Под нож идут 89 маршрутов автобусов, 18 - трамваев и восемь - троллейбусов. Вместо них планируется внедрить новые маршруты. По задумке разработчиков, транспорта меньше не станет, изменятся маршруты и частота движения, что якобы позволит добираться до места назначения быстрее, хоть и с пересадками. Это утверждение, учитывая пробки и климат, вызывает серьезные сомнения.
Одно можно сказать с уверенностью - платить пассажиры с учетом пересадок будут больше, тем более, что сегодня стало известно - с 1 февраля проезд в общественном транспорте столицы Среднего Урала подорожает до 28 руб.