Развитие сюжета:
Корпорация "ВСМПО-Ависма" занимает треть мирового рынка титана. Является ключевым поставщиком титановой продукции для авиакорпораций Boeing и Airbus. В первом полугодии выручка компании составила $230 млн, чистая прибыль – $49 млн. По 30% акций корпорации принадлежит ее гендиректору Владиславу Тетюхину и председателю совета директоров Вячеславу Брешту, еще 13,4% на начало августа находились в собственности подконтрольных им компаний Fincroft Ltd и Winfair Ltd. "Ависма" выпускает титановую губку, которая используется Верхнесалдинским металлургическим ПО (ВСМПО) для производства конечной продукции.
У корпорации "ВСМПО-Ависма" нет собственной сырьевой базы, поэтому ильменитовый концентрат, сырье для производства титановой губки, она берет на Украине у ВГОКа. ВГОК покрывает почти 100% потребностей "Ависмы" в сырье.
Вчера стало известно о том, что ВГОК, несмотря на годовой контракт с "ВСМПО-Ависмой", в одностороннем порядке решил прекратить отгрузку концентрата. Эту информацию подтвердил гендиректор корпорации Владислав Тетюхин. По его словам, четыре дня назад он получил письмо от гендиректора ВГОКа Юрия Баранова, в котором тот сообщает о прекращении отгрузки концентрата "по временным техническим причинам". С какого момента поставки ильменита будут прекращены и что за технические проблемы возникли у комбината, в письме не сообщается.
Отметим, что 23 августа, то есть фактически накануне принятия решения по прекращению поставок концентрата в пользу "ВСМПО-Ависмы", хозсуд Днепропетровской области принял решение о расторжении договора аренды имущества ВГОКа с ЗАО "Крымский титан" (его совладельцем является немецкая компания RSJ Erste Beteiligungs GmbH) и возвращении его в госсобственность. В ближайшее время ожидается аналогичное судебное решение по Иршанскому ГОКу, который поставляет для "Ависмы" еще один вид необходимого ей сырья – рутил. Соответствующий иск прокуратуры уже подан в хозсуд. Оба этих судебных разбирательства инициированы правительством Украины, которое объявило о планах создания вертикально интегрированного холдинга с условным названием ГАК "Титан Украины", которому должны быть переданы оба ГОКа и несколько перерабатывающих заводов. В дальнейшем холдинг предполагается акционировать и частично приватизировать. На долю в этой компании претендует группа компаний "Ренова", пообещавшая инвестировать в предприятие $1,2 млрд в течение девяти лет.
У "Реновы" с собственниками "ВСМПО-Ависмы" сложные отношения. До недавнего времени "Ренова" была владельцем 13,4% акций корпорации, которые в июле по условиям трастового соглашения были выкуплены Вячеславом Брештом и Владиславом Тетюхиным за $148,6 млн. На момент сделки рыночная цена этого пакета превышала $250 млн, поэтому "Ренова" осталась недовольна сделкой. Компания заявила, что подозревает мажоритариев "ВСМПО-Ависмы" в использовании ценных бумаг корпорации в качестве обеспечения кредита, привлекаемого под выкуп пакета "Реновы". И после завершения сделки компания пригрозила бывшим партнерам неприятностями. "'Ренова' не прощается с господином Брештом и намерена изучить подробности финансирования сделки",– пообещал представитель компании Андрей Шторх.
Не исключено, что сырьевые проблемы "ВСМПО-Ависмы" – лишь начало неприятностей, обещанных "Реновой" своим бывшим партнерам. Вчера в "Ренове" опровергли свою причастность к решению ВГОКа. В самой "ВСМПО-Ависме" ситуацию оценивают спокойно. "Я не вижу никакой трагедии в случившемся – мы будем разбираться, что за технические проблемы возникли у ВГОКа",– заявил Ъ Владислав Тетюхин. Ранее он заявлял, что власти Украины не заинтересованы в сырьевой блокаде "ВСМПО-Ависмы". "Мы тесно работаем с украинским авиапромом, поэтому если у нас возникнут проблемы с ГОКами, то они, соответственно, возникнут и у наших потребителей, среди которых Киевский и Харьковский авиационные заводы, 'Мотор-Сич'. Поэтому я думаю, что в случае возникновения этих проблем нам помогут в правительстве их решить",– считает глава корпорации.
Если проблемы решить не удастся, то "ВСМПО-Ависме" придется искать альтернативных поставщиков сырья, чтобы не сорвать контракты с Boeing и Airbus. Теоретически решением проблемы может стать покупка титановой губки на ОАО "Усть-Каменогорский титано-магниевый комбинат" в Казахстане. Получить комментарии его представителей вчера не удалось.