Развитие сюжета:
Вице-премьер российского правительства Юрий Борисов считает, что "паузы в работе российских предприятий авиационной промышленности нет и не будет". Так он описал ситуацию с проектами МС-21 и SSJ100 ("Суперджет"). Оба проекта сейчас проходят стадию испытаний максимально импортозамещенных версий (например, в них российские двигатели, хотя и иностранных комплектующих еще очень много).
По словам Борисова, на фоне санкций "Россия форсирует реализацию проектов МС-21 и SSJ100", передает "Прайм".
Также вице-премьер сообщил, что "Россия проанализирует потребность в самолетах Ил-96 и Ту-214, может задействовать резерв по их дополнительному производству". Отметим, что МС-21 и Ту-214 являются "одноклассниками" – это узкофюзеляжные среднемагистральные самолеты. Их западные конкуренты – крайне распространенные в российских авиакомпаниях Airbus семейства 320 и Boeing 737. "Суперджет" является ближнемагистральным самолетом и не сможет заменить Airbus и Boeing на трассах вроде Москва-Владивосток. Ил-96 – широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет, однако он значительно проигрывает в топливной эффективности (из-за двигателей) американским и европейским самолетам.