Развитие сюжета:
Правительство отправило на доработку финансовую и организационно-правовую модель высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва-Казань. По мнению аппарата правительства, необходимо "повторно обеспечить качественную доработку" представленных моделей.
Соответствующее письмо замдиректора департамента промышленности и инфраструктуры правительства Руслан Заливацкий направил в профильные ведомства и РЖД.
В письме говорится о необходимости сократить риски государства в проекте. Также правительство предлагает оценить реалистичность предлагаемых условий финансирования с привлечением банковского сообщества, заново пересчитать пассажиропоток с привлечением экспертов, дополнительно проработать механизм концессии так, чтобы предусмотреть возможность ограничить платеж концессионеру со стороны РФ с целью повышения эффективности его деятельности, а также представить все подтверждения источников финансирования, пишет "Коммерсант".
Проект ВСМ Москва -Казань протяженностью 770 км будет осуществляться на принципах ГЧП в форме концессии в две фазы: Москва -Нижний Новгород и Нижний Новгород-Казань. Общая актуализированная стоимость проекта 1,2 трлн руб., из которых 613,5 млрд руб.- инфраструктура первой фазы, 501,4 млрд руб.- второй фазы, 84,6 млрд руб.- закупка подвижного состава. Актуализированный пассажиропоток — 4,7 млн человек в 2020 г., 15,9 млн — в 2030-м и 23,9 млн человек — в 2050 г. В 2017-2019 годах государство планировало потратить на ВСМ 4,4 млрд руб., однако потом отказалось от существенных объемов средств, оставив лишь 94 млн руб.; недостающую сумму должно дать ОАО РЖД, это предусмотрено в инвестпрограмме монополии.
В перспективе ВСМ должна дойти до Екатеринбурга
Инвестором должен выступить Китай, уже подтвердивший готовность внести 52 млрд руб. в акционерный капитал первой фазы проекта, $1 млрд - второй фазы, а также предоставить долговое финансирование в объеме 400 млрд руб. за счет кредита China Development Bank. Есть и конкурирующий проект, предложенный Германией: консорциум "Немецкая инициатива" (НИ) готов взять на себя второй участок ВСМ. Первый вице-президент РЖД Александр Мишарин говорил, что до 10 ноября будет представлен проект межправительственного соглашения с условиями финансирования.